毛細管道為什么會“結冰”及排除方法？
"冰堵"是由制冷系統真空處理不充分、系統含水量太大或制冷劑本身含水量超標所致。“冰堵”大多發生在毛細管出口處。液相制冷劑從毛細管到蒸發器的過程中蒸發，體積膨脹成氣體，吸收大量的熱量。此時，蒸發溫度可以達到-5℃左右，系統中的水分在系統中循環至毛細管出口端時會結冰。隨著制冷劑的不斷循環，結冰的體積逐漸增大，毛細管完全堵塞。
判定毛細管“冰堵”的方法。
判斷一：打開電源，壓縮機啟動后，蒸發器結霜，冷凝器發熱。隨著冰堵的形成，蒸發器霜全部發光，壓縮機運行沉悶，吹入室內無空調。停用后，用熱毛巾將毛細管多次包入蒸發器入口處，由于冰塊融化后，可以聽到管內制冷劑流動的聲音啟動動壓縮機后，蒸發器再次開始結霜，壓縮機運行一段時間后，會出現上述現象，這就是毛細管冰堵的原因。
判定方法二：壓縮機加液工藝管上安裝三通大修閥。②啟動壓縮機。運行一段時間后，如果低壓始終保持在0Pa位置，說明毛細管可能處于半封閉狀態。如果是真空，可能是堵塞，需要進一步檢查。這一次壓氣機運轉噪音很大。㈢壓縮機停運后，如壓差很慢，需要十分鐘或更多時間，說明毛細管臟堵。通常在干燥過濾器和毛細管接頭處進行污堵。如果把毛細管切斷到干燥過濾器的接合處，制冷劑噴出，這樣就能判斷毛細管臟堵了。
毛細“結冰”的排除方法。
在確定毛細管“冰堵”后，首先放入制冷系統中的制冷劑，再進行真空干燥處理。制冷機系統主要部件的蒸發器。冷凝器一次清潔處理。
當再次連接冷卻系統時，最好更換新的干燥過濾器。若無新干式濾清器，則取下干式濾清器，倒出內裝式分子篩，以汽油或四氯化碳為濾清器內壁，再用四氯化碳烘干。
若屬因制冷劑本身含水率過高而形成“冰堵”，則可在制冷劑氣缸的出口處添加一干燥過濾器。這樣當制冷劑充填時，水分就被吸收了。
實例一：外機毛細管冰堵故障現象：不冷卻。
成因分析：上門檢查空調在剛開機時制冷正常，大約25分鐘后空調壓降。電流下降，本空調已換過壓縮機，因此排除壓縮機本身故障。由于加電25分鐘后制冷量基本正常，所以初步分析可能是系統結垢或冰堵，打開室外機頂，觀察毛細管出口結霜，用打火機烘烤，壓力電流恢復正常，判斷為系統冰堵，后經了解更換壓縮機時正好下雨，后經了解更換壓縮機時正好下雨，水在系統里進入了系統。
處理方法將制冷劑回收至室外機，加一個干燥過濾器，再排空，直至冰堵全部清除，拆掉干燥濾芯，開機制冷效果正常。
體會總結：維護人員在對系統進行維護時應避免系統進水，否則易形成冰堵。在判定是冰堵還是臟堵的時候，可以觀察外機毛細管部位，如結霜位置是從毛細管入口開始，即臟堵，若從毛細管出口開始，就會形成冰堵。
例二：機外毛細管堵塞故障現象：制冷效果不好。
成因分析：上門檢測開機后，機器正常運轉，檢查室內機過濾網和熱交換器。室外機熱交換器比較干凈，不會影響制冷效果。室內、室外風機容量和各項參數正常，測電壓220V.電流13.5A.低壓0.4MPa.沒有延長的管道，室外機壓縮機運轉正常，表面看起來也沒有節流現象。本機運行20分鐘左右，再測一次電流和壓力，發現電流為15A。系統壓力0.3MPa，制冷效果差，根據：測量數據分析系統堵塞或節流，檢查室內外連接管是否有問題，無節流裝置（毛細管）位于室外機，所以重點檢查室外機毛細管，發現連接分配器毛細管有兩組微霜，判斷毛細管問題，用毛細管焊接，發現過濾器被油和異物堵塞，但未堵塞，導致毛細管流量不足，導致節流、霜凍。
加工方法：將本機分配器換新件，全系統氮氣清洗、真空抽真空、加氟，整個裝置工作正常。
經驗之談：對一些反映出制冷性能不佳的機械，要綜合考慮，而要有明確的處理思路，由主次、由表及里、由外向內逐步查找。
1.考慮機器的運轉情況。
2.室內和室外機的散熱性是怎樣的，考慮到使用的地方有沒有影響。
3.考慮室內和室外風扇轉速對散熱的影響。
4.測量參數是否正確，并由此分析原因。
5.在機器上是否增加了管道，應考慮延長管道對機械性能的影響。
6.室外機壓縮機考慮到間歇性工作的影響，不會停止。
7.系統有無節流及氟利昂流量對制冷性能的影響。
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本文標題：空調毛細管“冰堵”的原因及排除方法？
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